汽车胶粘剂的应用
发布:admin更新时间:2020-09-03 14:36:21
焊接工艺用胶粘剂 这种密封胶可以代替点焊或减少焊接过程中的焊点。对加强结构、密封、防锈、减振降噪有重要作用。一般要求与油面钢板有良好的附着力。由于各工位无专用加热固化设备,需要车身漆工艺条件下进行固化,要求不受清洗液和磷化液的影响,也不影响电泳漆的质量。主要品种有:
(1) 下摆胶
已应用于车门、发动机盖、行李箱盖等粘接强度高的压接结构中,完全取代了点焊结构。目前,单组分环氧树脂胶粘剂广泛应用于该胶粘剂中,单车消耗量约为200g。
(2) 点焊密封胶
钢板焊接搭接处预涂,点焊后填补缝隙,保证密封,防止腐蚀。对于点焊后难以涂抹密封剂的零件和装配后必须使用密封剂的零件。
(3) 膨胀阻尼橡胶
这种胶水常用于车门内外板之间、车身外板与加强筋之间。一般由合成橡胶或树脂加发泡剂制成。固化膨胀后,可将盖板与加强筋结合,起到减振降噪的作用。东风eq1030的胶水用量约为400g。
2涂层工艺用胶水
虽然用于涂装的胶水种类不多,但汽车上应用最为广泛。单车消耗量:卡车约2kg,小汽车约5kg。主要有焊缝密封胶和防石涂料,其基材成分为PVC塑性溶胶。虽然它们对性能的侧重点不同,但它们都需要机械喷涂或高压涂胶设备喷涂。比较而言,主要从以下几个方面进行了比较:(1)焊缝密封胶具有较突出的触变性,积累一定厚度时能保持棱角不流动。经加热塑化后,胶层有弹性,无开裂,外观光滑,中间漆和面漆不变色。焊缝密封胶汽车密封、防漏、防锈等方面起着重要作用。(2) 汽车底盘上喷涂防石涂料,以缓冲车辆高速行驶时砂石等物体对底盘的冲击,从而提高底盘的防腐能力,延长使用寿命,降低车内噪声,提高乘客的舒适性。
三。内饰用胶水
汽车内饰材料种类繁多,性能各异,应用场合也不同。因此,很难对橡胶品种进行推广。以下介绍其中的一些内容:
(1) 车顶胶
用于将软质车顶材料粘贴到车身顶盖上,增加内饰美感。目前国内主要采用溶剂型氯丁二烯胶粘剂,对工艺和性能要求较高的初粘性,能够满足快速发展的车身内饰生产线的需要,不会引起内饰材料变色和脱落。
(2) 丁基密封带
它是由丁基橡胶和增粘树脂制成,挤压成带式。其特点是易于手指按压,与钢板、防水膜结合良好,具有长期粘弹性和密封性能。主要用于粘接和密封车门内板的防水膜,防止雨水渗入车门内部。单门胶带用量约2m。
(3) 高频热封胶
富康轿车采用高频热胶作为改性丙烯酸乳液。门板成型时,浸渍预处理的纤维板(约30g)高频电场作用下短时间熔化,规定的压力下与PVC泡沫塑料粘结牢固。
(4) 挡风玻璃粘合剂
这种胶粘剂通常是以聚氨酯为基料,与清洁剂和油漆/玻璃底漆一起使用。抗剪强度高,弹性好。它能将玻璃与车身紧密结合一起,增强车身刚性,保证密封效果,提高车辆安全性。以富康轿车为例,单车消耗量约为1.2kg。
4装配件用胶水
汽车发动机、变速箱、底盘总成用胶粘剂和密封胶的应用主要体现各种平面连接、孔盖管接头密封、螺栓锁紧等方面,能防止油、水、气泄漏和螺栓松动,直接关系到汽车的正常运行。该类胶粘剂的主要品种有:厌氧胶、硅酮密封胶等。
(1) 厌氧胶
具有涂装工艺简单、固化速度快、锁紧密封性能好等特点。根据不同的要求,可采用现场涂装、预涂、渗透等工艺。其中,应用速度快,速度快。根据我公司汽车年产量,橡胶年消耗量接近2吨。
(2) 硅酮密封胶
用于平面密封,具有弹性好、耐油、耐热、耐老化等特点。具有涂胶工艺简单、剥离性强、拆卸方便等优点。可单独使用,代替垫片,密封效果好。
5特殊工艺用胶水
汽车制造过程中,也使用了不同用途的胶粘剂。例如,用于制动蹄与摩擦片粘接的闸瓦胶主要是改性酚醛树脂。无铆接,粘接强度可靠,可降低噪音,延长摩擦片使用寿命。生产滤芯用的滤芯胶为增粘树脂增强的PVC塑料溶胶,粘接强度适中,加工性能好,能满足流水线的使用要求;微孔堵漏渗透剂对修复粉末冶金零件的砂眼缺陷有明显效果,发动机气缸体和气缸盖;汽车装配用压敏胶带可保护车辆不受污染和碰撞损坏,或装配过程中有助于零件的固定和定位;铸造用合成树脂胶粘剂,主要有酚醛树脂、呋喃树脂和少量改性树脂脲醛树脂,广泛应用于发动机缸体、缸盖等零件的铸造。
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