解决汽车发动机问题的密封胶
发布:admin更新时间:2021-04-16 08:56:16
解决汽车发动机问题的密封胶
目前,发动机密封有两种:一种是预成型垫片密封,如软木垫片、耐油橡胶垫片和专用垫片;另一种是原位垫片
发动机密封类型
目前的密封工艺主要有两种:一种是预成型垫片密封,如软木垫片、耐油橡胶垫片和专用垫片;另一种是原位成型垫片密封,如密封胶。
密封胶有很多种,可以用汽车的不同部位。汽车发动机通常使用不粘的密封胶。它是一种基于高分子化合物(通常是有机硅)的粘性液体物质。涂层后,零件的结合面上形成均匀、稳定、连续的粘合薄层或可剥离膜,并能充分填充结合面凹陷和微间隙。该密封胶可单独用于发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆盖等部位,也可与它们的垫片配合使用,也可用于曲轴的最后一个轴承盖、油孔塞、油塞等部位。
原位成型垫片(密封剂)的优点
预成型垫片,顾名思义,就是用特定的材料,按拉深工艺尺寸的要求加工成零件,由发动机厂安装到发动机上作为密封件。
原位成型垫片是将液体密封胶通过设备涂发动机需要密封的部位上,待胶粘剂固化后形成密封垫片。相比之下,原位成型垫片有许多优点。
发动机密封材料的质量及其正确选择直接影响到发动机的密封性能。定位准确:由于成型垫片的加工,必然存加工误差。同时,由于材料加工成形的变形,定位不够准确,特别是对于形状比较复杂的产品。而就地成型垫片由机械直接涂布产品上,定位非常准确。
无扭曲或松动:密闭空间内组装时,成型垫片的误差和图纸要求的尺寸会扭曲或松动,影响产品的密封性。原位密封垫并非如此,因为它与待密封零件的表面结合良好,固化后形成的密封圈不会松动。
增加设计灵活性:原位成型垫片不需要考虑垫片加工的工艺难度,增加了密封面设计的灵活性,易于实现任何形状平面的耐用可靠密封。
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